近年来，平南县抢抓珠江—西江经济带发展机遇，主动融入粤港澳大湾区建设，加快推进港口企业发展，力推11个港口码头提档升级，提级改造武林港二期，争取贵港口岸扩大开放至平南港区武林作业区，助推内河港口经济做大做强。今年第一季度，完成港口货物吞吐量621.76万吨，同比增长4.15%；完成集装箱6611箱，同比增长53.28%。
在武林港二期作业区，碧波荡漾的江面上，大小货船有序停靠在码头泊位上，工人们正在进行装卸作业。今年以来，武林港二期完成货物吞吐量约45万吨，货物主要是沙石骨料、板材、粮食和煤炭等。
武林港二期作业区由广西平南通洲物流有限公司投资建设并运营，建设规模为新建3个2000吨级多用途泊位和2个2000吨级散货泊位。5个泊位水工结构均按靠泊3000吨级船舶设计，设计满足年吞吐量260万吨的要求，总投资4.16亿元。
作业区于2019年7月开港以来，运营公司积极服务好港口企业客户，稳步推进港口基础配套设施建设，积极开拓周边市场，港口主要腹地辐射至柳州、玉林以及藤县、桂平等周边地区，2023年货物吞吐量达246万吨，集装箱达9000箱。
广西平南通洲物流有限公司副总经理何宏伟告诉记者：“去年以来，公司通过与中远海集运、上海中谷海运、信风海运物流，以及广州港船务、骏鹏物流等大公司合作，集装箱业务量有了明显提升，一季度比去年同期增长180%。”
平南县境内西江段常年可通行5000吨级以下船舶，上汇郁江、黔江，直达柳州、南宁及云南、贵州等省，下达广州、深圳和珠海。武林港作业区距离梧州至贵港高速公路大安出口15公里，南广铁路平南南站18公里，配套建设6.8公里的进港大道与南梧二级公路连接，上渡至武林疏港大道把港区与临江工业园区、大成工业园区连接，“水一公一铁”立体交通网络已基本形成，成为珠江—西江经济带重要的交通港口和货物的主要集散地。
同时，平南县不断加大招商引资和产业转型升级工作力度，鼓励和支持外向型企业增出口、争份额，促使塑胶产品、竹木芒编工艺品、纺织服装等货物流通便利顺畅。目前，平南县拥有港口企业15家，货运泊位36个，其中2000吨级泊位7个，1000吨级泊位9个，港口吞吐能力3500万吨。今年第一季度，完成货运周转量572831.08万吨公里，同比增长12.08%。全县有营业性运输船舶1245艘348万载重吨，同比增长3.57%，发展势头良好。
在武林港二期作业区，碧波荡漾的江面上，大小货船有序停靠在码头泊位上，工人们正在进行装卸作业。今年以来，武林港二期完成货物吞吐量约45万吨，货物主要是沙石骨料、板材、粮食和煤炭等。
武林港二期作业区由广西平南通洲物流有限公司投资建设并运营，建设规模为新建3个2000吨级多用途泊位和2个2000吨级散货泊位。5个泊位水工结构均按靠泊3000吨级船舶设计，设计满足年吞吐量260万吨的要求，总投资4.16亿元。
作业区于2019年7月开港以来，运营公司积极服务好港口企业客户，稳步推进港口基础配套设施建设，积极开拓周边市场，港口主要腹地辐射至柳州、玉林以及藤县、桂平等周边地区，2023年货物吞吐量达246万吨，集装箱达9000箱。
广西平南通洲物流有限公司副总经理何宏伟告诉记者：“去年以来，公司通过与中远海集运、上海中谷海运、信风海运物流，以及广州港船务、骏鹏物流等大公司合作，集装箱业务量有了明显提升，一季度比去年同期增长180%。”
平南县境内西江段常年可通行5000吨级以下船舶，上汇郁江、黔江，直达柳州、南宁及云南、贵州等省，下达广州、深圳和珠海。武林港作业区距离梧州至贵港高速公路大安出口15公里，南广铁路平南南站18公里，配套建设6.8公里的进港大道与南梧二级公路连接，上渡至武林疏港大道把港区与临江工业园区、大成工业园区连接，“水一公一铁”立体交通网络已基本形成，成为珠江—西江经济带重要的交通港口和货物的主要集散地。
同时，平南县不断加大招商引资和产业转型升级工作力度，鼓励和支持外向型企业增出口、争份额，促使塑胶产品、竹木芒编工艺品、纺织服装等货物流通便利顺畅。目前，平南县拥有港口企业15家，货运泊位36个，其中2000吨级泊位7个，1000吨级泊位9个，港口吞吐能力3500万吨。今年第一季度，完成货运周转量572831.08万吨公里，同比增长12.08%。全县有营业性运输船舶1245艘348万载重吨，同比增长3.57%，发展势头良好。